记者去体验：济南交通协管员很“牛”吗

　　时间：2007年1月26日。

　　地点：历山路与文化路交叉十字路口。

　　气温：温度-5～2℃，北风2—3级。

　　交通协管员的工作主要就是协助交警维护路口交通秩序，对车辆及行人的交通违章行为予以纠正。最近在网上看到不少关于交通协管员的话题，有人不理解说没必要，有的说交通协管员很“牛”，有人替他们喊冤叫屈。到底是苦是乐，1月26日，记者在文化路口陪同协管员师傅一起站了三个小时，切身体验了一回。

　　临近中午，记者跟随交通协管员安师傅一起“上岗”。

　　家住槐荫区的安师傅今年47岁，是位下岗职工，他干交通协管员有半年多了，每天早上他都要骑自行车近1个小时到达工作地点，7点准时站在自己的岗位上，与另三位同事一道开始工作。据了解，交通协管员每天工作6小时，每隔3小时可休息一次，从早上7点到晚上7点共8人实行两班倒，4人一组，但每周能休息一天，虽然薪水不是很高，但安师傅说他对这份工作很上心也很满意。

　　记者了解到，安师傅他们所负责的这个路口，是济南市的主要交通干道，路口有一大型超市，路两边商铺林立，平时车流量大，人也较多，是有名的拥堵路口，另外，由于周边高校较多，学生流占大部分。现在，随着附近几个高校的东迁，这种情况相对得到缓和。

　　12点多时，路上行人不是很多，但协管员们还是有点忙碌，绿灯亮时，他们便不时的吹哨子，挥旗子，时而大喊几声，催促对面的行人快点过马路， 红灯亮时更要眼快手快，因为常有行人不由自主的跨进斑马线区想闯红灯。

　　记者注意到，几乎每个红灯亮起时都有违章者存在，听到劝阻后，多数态度较好，但也有的不理睬，不服气。跟随师傅执勤过程中，对那些欲违章的人，开始记者有点不好意思，主要还是害怕人们不听劝，弄得尴尬。趁空安师傅告诉说：“红灯亮起时也是最忙的一刻。多数人还是很遵守规则的，尤其是大学生，比较文明自觉。遭人白眼的情况也常有，都习惯了，有个别不讲理的人还会恶言相向呢，我们听了心里也不舒服，但是为了大家的安全我们还是规劝大家都要遵守。” 正说着，一位骑车人要趁机闯马路，师傅反应迅速拦了下来，那人很配合的退了回来，但他的表情显然无所谓。

　　记者粗略计算了一下，一个绿灯，单方向大约要过四十辆汽车，五、六十位行人，安师傅告诉记者，这个数量不算多的，赶上周末、节假日及上下班高峰期，数量得有现在的两、三倍多，有时候在17点左右的下班高峰时，文化路上甚至能堵车达两个小时。除了指挥交通外，常会有路人会向他们问路等，每次他们都耐心地回答问路者。

　　今天是四九末，气温比前些日子要偏低，为了今天的体验，记者特意穿了一件厚外套，时间久了感觉浑身还是有点儿冷，便不停地搓搓手，来回“热热身”。大约两个小时后，没喊几声的我便感到有点累。

　　下午2时30分，记者正式“下班”，终于可以休息一下，记者舒了一口气，感觉真是腰酸腿直。这时天气好多了，但还是很冷，转头看看我们的协管员师傅，还是一如既往的站在自己的岗位上认真的工作着。以前对他们了解真是太少太偏面了。平时只是看到他们指挥交通时蛮神气的样子，而没有体会到他们工作的艰辛与枯燥。他们每天都要在岗位上站6个小时，无论天冷天热，刮风下雨，这期间不能离岗半步，交通协管员的工作确实不易，应该得到大家的尊重；每个市民都应对协管员多份理解，自觉遵守交通规则，行文明路，做文明人。

　　大街上仍旧人来车往，可交通协管员师傅们还要晚上7点之后才能下班，仍在不停地挥动着旗子和吹着哨子，为人们送去一份安全。