N本报记者 魏国安 文/图

　　本报讯 时隔30年，安平桥启动建国以来第二次大修（详见本报10月30日报道），但修缮过程中，不断有“伤情”被发现。昨日，泉州市文管所就新发现安平桥5处伤，该所表示，近期将组织人员，仔细勘察安平桥，以便全面掌握受损情况。

　　▲工作人员在桥面上做修缮标记

　　▲桥板石的多处裂痕，要在桥下才能发现

　　几天前，维修工人在维修安平桥安海、南安水头段时，新发现54号孔等多处桥板石断裂。昨日，泉州市文物管理所主任黄真真，接报后带队现场勘察，又相继新发现64号孔、101号孔、106号孔桥板石有裂痕，此外还发现106号孔与107号孔之间的桥墩出现裂痕，北部有下沉迹象。

　　黄真真告诉记者，安平桥经历近千年风雨，不少桥板石严重风化，有些裂痕出现在桥板石下面，不易被发现。她表示，近期文管所将租赁一条小船，对安平桥仔细勘探，全面掌握受损情况，及时修缮。

　　记者注意到，安平桥上有四五处桥墩明显下沉。黄真真解释，桥墩下沉主要受自然力和环境污染影响。附近安水公路上，长期有重型车辆经过，造成地势变化；其次附近违章建筑和工厂直接排污，造成水资源污染，导致桥墩松垮下沉，石头遭腐蚀；此外今年台风也给安平桥造成了不小的影响。

　　黄真真说，桥面维修完成后，将开始维修下沉桥墩。吊起桥墩上桥板后，将拆除桥墩松动石条，直至结实处。同时为了减少对原有桥墩破坏，将在拆除桥墩松动的石条后重新垒筑石条，并加高到原有高度。

　　据悉，此次泉州市政府斥资30万修缮安平桥，由于不断有新的受损桥板被发现，维修费用可能超预算。